Thám Tử Tư Sài Gòn - Dịch vụ thám tử. Thông tin thám tử tư

 

1 “Sau khi TNGT xảy ra, đối tượng bỏ trốn khó nhất đối với lực lượng CSGT đó là ngay lập tức phải truy nóng đối tượng trong thời gian ngắn nhất nếu không sẽ dẫn đến việc dấu vết trên phương tiện, dấu vết trên thân thể đối tượng sẽ nhanh chóng bị xóa mất. Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng trong việc chứng minh tính liên quan của phương tiện và người điều khiển phương tiện trong việc gây ra các vụ TNGT” - Đại úy Nguyễn Mạnh Hùng, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông trật tự, CAH Đan Phượng khẳng định.

Mưa giăng lất phất, thời tiết se lạnh cuối ngày của tiết trời mùa thu khiến con đường đến huyện Đan Phượng thêm xa. Quả thật, việc phân làn đường ôtô-xe máy được triển khai ý thức của người dân tham gia giao thông trở nên tốt hơn rất nhiều khiến chúng tôi nhanh chóng thoát ra khỏi nội đô giờ tan tầm. Con đường 32 đã hiển hiện trước mắt, cùng theo tâm trí chúng tôi là hình ảnh người chiến sỹ CSGT dầm mưa dãi nắng giúp cho mọi con đường tránh cảnh ùn tắc, phương tiện lưu thông thông suốt…

Thành phố đã lên đèn. Chúng tôi có mặt tại trụ sở CAH Đan Phượng. Không khí ở khu ngoại ô trong lành, nhưng phía bên trong trụ sở CAH lại hoàn toàn trái ngược. Chúng tôi có thể cảm nhận được độ “nóng” cuộc họp cuối ngày giữa chỉ huy các đơn vị với Ban lãnh đạo CAH. 6h tối, chúng tôi mới gặp được Đại úy Nguyễn Mạnh Hùng. Ở Đan Phượng, anh được ca ngợi là một trong những người xử lý các vụ TNGT mà đối tượng gây tai nạn bỏ chạy hiệu quả nhất. Đồng đội của anh vẫn nói rằng, trong các vụ đối tượng gây tai nạn bỏ trốn chưa có vụ án nào mà anh không truy nóng ra đối tượng. Chính vì thế anh vẫn được đồng đội gọi với cái tên là “Thám tử giao thông”.

2 Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra ngày 21-10-2010 tại Km14+250 đường đê Văn Cốc thuộc địa phận xã Trung Châu làm 2 người chết là Phạm Trọng Tuyên (SN 1992) và Nguyễn Văn Tuấn (SN 1992). Sau khi gây tai nạn, đối tượng đã lái xe bỏ chạy. Đại úy Nguyễn Mạnh Hùng và một tổ công tác đến ngay hiện trường. Hiện trường còn lại chỉ là  vài mảnh vỡ, một chiếc xe máy nằm đổ ở đường, có một vài vết máu, thông tin ban đầu xác nhận một nạn nhân nằm trên đường và một nạn nhân bị bắn xuống rịa đê đã được đưa đi cấp cứu, nhưng đã tử vong.

Vụ TNGT xảy ra vào ban đêm, sau khi rà soát hết nhân chứng (không có nhân chứng trực tiếp) thì họ nói chỉ nghe thấy tiếng rầm rất to, không ai biết trực tiếp vụ TNGT xảy ra, phương tiện đi như thế nào. Nhận định ban đầu của tổ công tác xe gây tai nạn là ôtô tải trọng lượng 1 tấn, do có 1 chiếc cán gương bị gãy rơi lại hiện trường. Theo chiều hướng dấu vết để lại thì chiếc xe môtô bị nạn đi từ hướng Hồng Hà đi Trung Châu, ôtô đi theo hướng ngược lại. Nếu có phương tiện đi lại ban đêm trên dọc tuyến đường đê Văn Cốc thì nhiều khả năng sẽ từ 2 làng nghề Liên Trung, Liên Hà; thường xuyên sử dụng phương tiện xe ôtô tải chuyên chở hàng hóa. Vụ án rơi vào tình thế hết sức khó khăn, tổ công tác đã  phải tăng cường lực lượng phối hợp với công an địa phương rà soát tất cả các xe hiện có mặt tại địa phương ngay thời điểm đấy. Quá trình rà soát phải kết hợp kiểm tra xem các xe có để lại dấu vết lạ, có nghi vấn liên quan đến tai nạn hay không. Chỉ trong 1 đêm, tổ công tác đã rà soát riêng trên địa bàn xã Liên Hà đã lên tới 300 xe. Đến ngày thứ 2, qua quá trình sàng lọc còn lại duy nhất 1 chiếc xe đến thời điểm đấy vẫn chưa xuất hiện. Dấu hỏi được đặt ra là liệu phương tiện duy nhất đó có liên quan hay không? Và niềm tin của các trinh sát lúc đó dần được củng cố.

Sau khi chiếc xe xuất hiện tại địa bàn, nhận được tin báo, đại úy Nguyễn Mạnh Hùng đã trực tiếp xuống kiểm tra dấu vết thì thấy chiếc xe mới tinh, nhìn sơ bộ không thấy dấu vết liên quan đến vụ TNGT. Song với kinh nghiệm nghề nghiệp, đối chiếu với các bộ phận vỡ tại hiện trường thu được và chiếc gương xe, đại úy Nguyễn Mạnh Hùng đã phát hiện  có sự “tút tát” lại. Khẳng định chắc chắn đây chính là “thủ phạm” gây TNGT.  Tổ công tác đã triệu tập ngay lái xe lẫn phương tiện về trụ sở CAH để đấu tranh làm rõ. Đối tượng đã khai nhận ngay trong đêm hôm gây ra vụ TNGT đã mang xe sang tận Đông Anh thay thế, sửa chữa. Lập tức tổ công tác lại lên đường đến huyện Đông Anh để thu thập tang vật còn sót lại để thu về nhằm chứng minh phương tiện gây TNGT, bàn giao cho Đội Điều tra hình sự xử lý đối tượng Vương Anh Tuấn (SN 1985) ở Phú Lương, Sơn Dương, Tuyên Quang”.

Kể về những vụ án đối tượng gây tai nạn bỏ trốn, đại úy Nguyễn Mạnh Hùng cho biết để đảm bảo sự tin tưởng ở pháp luật, tránh tạo nên sự bất bình trong nhân dân, các vụ án gây tai nạn giao thông đều phải nhanh chóng tìm ra đối tượng. Trong các vụ TNGT, lỗi thường căn cứ vào thực tế hiện trường, nhìn sơ bộ có thể đánh giá được xe nào đi sai, đi đúng. Nhưng không vì đúng-sai trước mắt mà chủ quan, làm sơ sơ rồi kết luận.

Quá trình điều tra án có rất nhiều các tình tiết không phải chỉ dựa vào nhận định sơ bộ là có thể kết luận được mà phải thận trọng tỉ mỉ. Bất luận thế nào cũng phải điều tra làm rõ đến tận cùng của sự việc. Phá những vụ TNGT xảy ra ban đêm khó hơn ban ngày rất nhiều, bởi vai trò của nhân chứng trực tiếp - thường là những người đi qua đường rất ít. Trong trường hợp trời mưa thì lại càng khó hơn, nhân chứng càng không có, dấu vết bị xóa mờ. Việc điều tra TNGT gặp rất nhiều khó khăn.

Có những vụ chúng tôi có mặt tại hiện trường để ghi nhận khách quan, người nhà của nạn nhân đôi khi không hiểu, giám sát chúng tôi từ đầu đến cuối, nhưng đến khi yêu cầu chứng thực vào sơ đồ hiện trường cho khách quan toàn diện thì nhất quyết không ký, thiếu sự cộng tác với cơ quan công an. Đặc biệt, không phải vụ tai nạn giao thông nào cũng có sự giúp đỡ từ nhân chứng, hiện trường xảy ra vụ tai nạn theo đó cũng không được bảo vệ kịp thời, có thể bị xáo trộn, đổi thay. Chỉ cần mất đi những chi tiết nhỏ như những mảnh vỡ, vết máu hay chiếc bu-lông, ốc-vít… cũng có thể ảnh hưởng đến những nhận định khách quan về vụ án.

Khó khăn là vậy, nhiều vụ TNGT phức tạp, chồng chéo lên nhau, có khi mấu chốt để làm sáng tỏ vấn đề lại chính là nhãn quan nghiệp vụ. Đại úy Nguyễn Mạnh Hùng nhớ lại đêm ngày    19-3-2010 tại Km3 tỉnh lộ 422 thuộc địa phận xã Tân Hội đã xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng. Khó khăn cho lực lượng điều tra khi nhận được tin báo của gia đình nạn nhân là ông Nguyễn Đăng Uông đã tử vong tại bệnh viện sau đúng 1 ngày xảy ra tai nạn. Thời điểm đó, chúng tôi dự đoán hiện trường của vụ TNGT đã bị xáo trộn hoàn toàn. Đối tượng cùng phương tiện biến mất là điều chắc chắn.

Khi khám nghiệm hiện trường chỉ còn lại 1 vết cào dưới đường và 1 vết máu đã khô. Khó khăn hơn khi nhân chứng vụ TNGT cũng không xác định được cụ thể và phương tiện liên quan. Vụ việc tưởng chừng như bế tắc khi tất cả đều “quay lưng” lại với chúng tôi. Quyết không bỏ cuộc, chúng tôi cùng các anh em trong đội đã lên nhiều phương án nhằm nhanh chóng tìm được thủ phạm một cách chính xác nhất. Phán đoán vụ TNGT xảy ra trong đêm, có sự va chạm giữa các phương tiện, kiểu gì đối tượng cũng bị thương, ngay lập tức chúng tôi rà soát, xác minh tại tất cả nhà thuốc, bệnh viện, cửa hàng sửa chữa xe máy trên địa bàn. Và công sức đã được đền đáp khi mọi tang chứng, vật chứng đều “vạch mặt” đối tượng Nguyễn Tiến Hải (SN 1977), trú tại xã Tân Hội đã điều khiển xe môtô gây tai nạn với ông Nguyễn Đăng Uông rồi lái xe bỏ chạy...

3 “Tổ công tác gặp rất nhiều nhiệm vụ khó khăn. Và chẳng phải lúc nào cũng thuận lợi và may mắn như vậy đâu. Nhiều vụ việc phức tạp, chồng chéo lên nhau khiến nhiều lúc chúng tôi trở nên rối bời. Những lúc đó, chúng tôi luôn phải giữ vững bản lĩnh của mình để có thể vượt qua những khó khăn” - Đại úy Nguyễn Mạnh Hùng tâm sự về công việc của mình - “Đó là chuyện nghề, còn chuyện lòng đôi khi cũng thấy tủi, thi thoảng lúc chiều tà, nhìn dòng người hối hả trên khắp nẻo đường vội vã, tất bật trở về bên mái ấm gia đình thì rất nhiều các đồng chí, đồng đội của chúng tôi vẫn  trong bóng áo vàng làm nhiệm vụ trên đường. Người thì vẫn còn làm việc tỉ mẩn với những chồng hồ sơ mà ở đó là hình ảnh, dấu vết còn sót của những vụ TNGT.  Vẫn còn nhiều người chưa mấy thông cảm với CSGT, nhưng không vì thế mà chúng tôi giảm sút ý chí và trách nhiệm. Với chúng tôi, ngày ngày làm nhiệm vụ để mọi người tham gia giao thông an toàn; giải quyết các vụ TNGT nhanh chóng, hợp tình, đúng pháp luật đã là một lẽ sống và niềm vui”

 

Tin mới hơn:

Tin cũ hơn: